Padomi no pieredzējušiem automašīnu īpašniekiem, kā noņemt dziļas skrambas automašīnā

foto29797-1Aktīva automašīnas izmantošana neizbēgami novedīs pie skrāpējumiem.

Kaut arī nelielus defektus ir viegli novērst, dziļiem ievainojumiem ir nepieciešama īpaša pieeja.

Lasiet par to, kā noņemt dziļas automašīnas skrāpējumus un atgriezt automašīnas virsmu līdz sākotnējai gludumam un spīdumam, lasiet rakstā.

Vai ir iespējams tikt galā ar pieejamajiem līdzekļiem?

Izmantojot pieejamos rīkus, varat mēģināt atbrīvoties no skrāpējumiem. Dažreiz tie ir efektīvi. Labāk vismaz kādu laiku aizlāpīt defektu, nekā braukt ar atsegtu metālu.

Līdzekļi, kurus var izmantot defekta atjaunošanai:

  • WD-40,
  • Zobu pasta,
  • bremžu šķidrums,
  • krāsojamais zīmulis.

VD-40 smērvielu lieto šādi:

  1. foto29797-2WD-40 ir pirmās palīdzības rīks, kas ļauj īslaicīgi atbrīvoties no skrāpējumiem.

    Vieta jāapstrādā, jānoslauka un malas jānotīra ar smilšpapīru ar vislabāko abrazīvu.

  2. VD-40 tiek uzklāts uz mīkstas lupatas un tiek apļveida kustībā virzīts virs skrāpējumiem. Produkts mīkstinās krāsu un aizsprostos ar to bojāto virsmu.
  3. Noņemiet taukvielu atlikumus ar sausu drānu.

Lai nesabojātu roku ādu, jums jāstrādā ar cimdiem. VD-40 ļauj ātri atbrīvoties no skrāpējumiem, taču tā pielietošanas ietekme ir īslaicīga, tāpēc jūs nevarat iztikt bez augstas kvalitātes atjaunošanas.

WD-40 vietā jūs varat izmantot zobu pastu:

  • iegādāties pastas ar balinošu efektu;
  • attaukojiet automašīnas virsmu ar skrāpējumu;
  • uzklājiet pastu uz mīksta drānas un ar to pulējiet ķermeni;
  • atstājiet produktu 15 minūtes, noņemiet tā paliekas ar papīra salveti, berzējiet automašīnu, līdz tā spīd.
Ja vēlamais rezultāts netika sasniegts pirmo reizi, procedūra tiek atkārtota. Tādā veidā jūs varat atbrīvoties no masīvām skrambām, kas nav sasniegušas metālu.

Bremžu šķidrums palīdz ātri maskēt defektu. Tā iedarbība ir tāda, ka tā izpludina krāsu no neskartas vietas un aizsprosto ar to skrambu. Ieteicams izmantot šo metodi, kad nākotnē tiek plānota būtiska daļas atjaunošana.

Lietošanas veids:

  1. Nomazgājiet transportlīdzekli tā, lai uz tā nepaliktu putekļi. Ļaujiet virsmai nožūt.
  2. Uz tīras drānas uzklājiet bremžu šķidrumu un notīriet skrāpējumus.
  3. Pēc 10 minūtēm novērtējiet rezultātu. Ja tas ir apmierinoši, noskalojiet mašīnu ar ūdeni.

Automašīnas apstrādei var izmantot tikai baltās vielas. Ja lupata ir krāsaina, no tās esošais pigments var aizsērēt skrāpējumā, kas tikai pasliktinās situāciju.

Krāsainie zīmuļi ir pieejami autosalonos. Viņu vidējās izmaksas ir 250 rubļi. Ja vēlamā krāsa nav pieejama, varat to pasūtīt tiešsaistes tirgū. Izvēloties pareizo toni, jūs varēsiet efektīvi maskēt skrāpējumu.

Lietošanas veids:

  • foto29797-3mazgāt automašīnu, attaukot apstrādāto vietu ar White Spirit;
  • pagaidiet, līdz virsma ir pilnīgi sausa;
  • ja skrāpējuma iekšpusē paliek netīrumi vai ir pārkāpumi, tos rūpīgi notīra ar smalkgraudainu smilšpapīru;
  • aizpildiet bojājumus ar krāsvielu, izmantojot zīmuli;
  • kad krāsa iestājas, automašīnas virsma tiek pulēta ar vasku;
  • produkta paliekas tiek noņemtas ar mīkstu drānu.

Visas šīs metodes ļauj kādu laiku atbrīvoties no dziļām skrambām, bet pēc tam tās atkal parādīsies. Tāpēc bez slīpēšanas, krāsošanas un pulēšanas neiztiks.

Automašīnas virsbūves atjaunošana

Nelīdzēs improvizēti līdzekļi, lai tiktu galā ar ļoti dziļām skrambām, jo ir bojāts ne tikai lakas pārklājums, bet arī krāsojošais sastāvs ar grunti. Defekta pulēšana vai krāsošana ar laku nesasniegs vēlamo efektu.

Tomēr ir veids, kā patstāvīgi tikt galā ar skrāpējumiem un tajā pašā laikā noturēties nelielā daudzumā. Pašlabošana būs lētāka nekā došanās uz darbnīcu.

Jums nepieciešamie materiāli un rīki:

  • attaukošanas līdzeklis, piemēram, acetons;
  • krāsa bojātās daļas krāsā;
  • akrila bāzes laka;
  • pulēt;
  • dažāda lieluma smilšpapīrs, sākot no P120 līdz P2500;
  • divas šļirces ar tilpumu 5 kubi;
  • maskēšanas lente;
  • pulēšanas ritenis ar divām sprauslām: mīksts un vidēji ciets.

Kad visi nepieciešamie instrumenti ir samontēti, jūs varat sākt strādāt. Procedūra:

  1. foto29797-4Pirmkārt, sasmalciniet skrāpējumu. Virsmai jābūt plakanai un gludai, bez izvirzījumiem. Slīpēšana tiek veikta ar smilšpapīru P2000. Tas jāsamitrina ar attaukojošu savienojumu.
  2. Sprausla ir nogriezta no šļirces tā, lai tā kļūtu asa. Krāsu ielej atsevišķā traukā, kas ir piepildīts ar šļirci.

    Ar tās palīdzību krāsojošais sastāvs tiek izspiests uz skrāpējumiem. Kad slānis ir sauss, procedūru atkārto.

  3. Dienu vēlāk uz automašīnas virsmas izveidosies neliels izliekums. To noņem ar smilšpapīru, kas tika izmantots sākotnējai apstrādei. Tomēr šoreiz jums ir nepieciešams neliels gabals, kura garums nepārsniedz 4 cm un platums ir 2 cm.Lietošanas ērtībai tas tiek pielīmēts pie koka klucīša.
  4. Defekts tiek pulēts uzmanīgi un ar nelielu piepūli, noņemot izvirzīto krāsu. Automašīnas virsmai jābūt samitrinātai, taču šoreiz jau var izmantot ūdeni.
  5. Kad pulēšana ir pabeigta, uz krāsas tiek uzklāta laka. To ievelk arī šļircē un izspiež plānā kārtā. Tas ir labi, ja jūs varat to pielietot vienmērīgā, vienā līnijā, bez atstarpēm.
  6. Pēc lakas sacietēšanas skrāpējuma sānos tiek pielīmēta maskēšanas lente. Tas ir paredzēts, lai slīpēšanas laikā aizsargātu veco pārklājumu no lobīšanās.
  7. Blokam ir piestiprināts jauns smilšpapīrs ar P1000 smilšu. Ar tās palīdzību noņemiet lieko laku. Noteikti samitriniet virsmu ar ūdeni.
  8. Tad skotu maina un bijušā defekta vietu apstrādā ar smilšpapīru P2500. Trešo lakas pulēšanu veic ar smilšpapīru P3000. Ūdens tiek izmantots dzesēšanai un putekļu noņemšanai. Darbs turpinās, līdz pāreja starp pašu un jauno krāsojumu vairs nav manāma.
Pēc slīpēšanas pabeigšanas apstrādātā virsma būs matēta. Lai padarītu to spīdīgu, to apstrādā ar klasisku pulējumu un porainu vidējas cietības riteni.

Pielikums ir uzstādīts uz urbja vai dzirnaviņām... Ātrumam nevajadzētu būt pārāk lielam. Virsmas atdzesēšanai jāizmanto ūdens.

Sazināšanās ar speciālistiem

Autoservisos, kas atjauno skrāpējumus, iekļauti dažāda veida bojājumi kā dziļi defekti, sākot no bojājumiem līdz automašīnai ar asu priekšmetu un beidzot ar vieglu pieskārienu izraisītiem skrāpējumiem.

foto29797-5Neapšaubāma priekšrocība, sazinoties ar speciālistiem, ir kvalitatīva bojātā laukuma atjaunošana. Viņi piedāvā divas iespējas:

  • vietējā krāsošana - pakalpojuma izmaksas sākas no 2000 rubļiem;
  • pilnīga bojātā elementa krāsošana - darba cena ir aptuveni 7000 rubļu.

Ar daudziem dziļiem defektiem ir vēlams pēdējais variants, jo tas dod 100% rezultātu. Ja papildus skrāpējuma noņemšanai jums ir jāiztaisno detaļa, tad cena palielinās par 3000 - 5000 rubļiem.

Noderīga informācija

Padomi dziļu skrāpējumu noņemšanai no mašīnas virsmām:

  1. Gruntējot skrāpējumus ar smilšpapīru, kā smērvielu neizmantojiet tīru ūdeni. Tā kā dziļi trūkumi sasniedz metāla virsmu un nav pārklāti ar krāsu, ūdens novedīs pie rūsas.
  2. Ir labi, ja skrāpējumu pārklāšanai izmantotā krāsa pilnībā atbilst automašīnas krāsai. Tomēr ir pieļaujama neliela tonusa neatbilstība pašatjaunošanās laikā.
Neaizkavējiet skrāpējuma apstrādi. Tas, tāpat kā atvērtie vārti, nodrošina ūdens un sāļu piekļuvi metālam. Tā rezultātā pēc dažām dienām bojātā vieta var sarūsēt.

Var atrast daudz noderīgas un svarīgas informācijas par skrāpējumu noņemšanas veidiem un līdzekļiem automašīnā šeit.

Saistītie videoklipi

Mēs noņemam dziļu skrāpējumu bez krāsošanas 5 minūtēs, video instrukcija:

Secinājums

Dziļas skrambas ir grūti apstrādājamas... Sākumā varat mēģināt tikt galā ar pieejamo rīku palīdzību. Dažreiz tie ļauj jums maskēt defektu, lai tas vairs nebūtu uzkrītošs.

Ja šīs metodes nepalīdz, jums pašiem būs jāatjauno automašīna vai jāsazinās ar servisu.

Novērtējiet rakstu

1 zvaigzne2 zvaigznes3 zvaigznes4 zvaigznes5 zvaigznes
Notiek ielāde ...
Diskusijas

Mazgāt

Tīrīšana

Skrāpējumi