Cenne porady, jak delikatnie i skutecznie usunąć rdzę z maszynowni
Wielu właścicieli samochodów napotyka rdzę na silniku. Korozja pokrywająca numer seryjny może utrudnić przejście kontroli pojazdu, a także przy sprzedaży pojazdu.
Funkcjonariusze policji drogowej mogą sprawdzić i zgłosić nieczytelną liczbę. Dlatego jest tak ważne, aby było dobrze widoczne.
Jak wyczyścić numer silnika z rdzy i nie uszkodzić silnika, przeczytaj artykuł.
Zadowolony
Środki ostrożności przed czyszczeniem
Przed przystąpieniem do usuwania rdzy, musisz przeczytać ważne zastrzeżenia, w tym:
- Nie próbować usuwać korozji mechanicznie. Szorowanie rdzy materiałami ściernymi może spowodować całkowite zużycie numeru.
- Nie zatruwać silnika silnymi związkami chemicznymi. Zwiększa to ryzyko, że liczba połączy się z metalem.
- Do spoinowania nie używać skrobaków, papieru ściernego, papieru ściernego. Wraz z rdzą zostanie usunięta górna warstwa metalu i wytłoczone na niej cyfry.
Jeśli choć jedna cyfra stanie się nieczytelna podczas przetwarzania, właściciel samochodu będzie musiał przejść długą procedurę identyfikacji. Dlatego należy zachować ostrożność podczas obsługi silnika.
Jak czyścić: najlepsze produkty do usuwania
Aby usunąć rdzę z silnika, można użyć tylko tych związków, które nie szkodzą metalowi. Odmawiają agresywnej chemii.
Płyn hamulcowy
Każdy kierowca ma w samochodzie płyn hamulcowy. Służy do szybkiego i bezpiecznego usuwania rdzy z silnika.
Cechy procedury:
- Nałóż produkt na obszar, w którym znajduje się numer.
- Weź starą szczoteczkę do zębów i przetrzyj leczoną powierzchnię.
- Zwilż szmatkę czystą wodą i wytrzyj nią dotknięty obszar.
Coca cola
Coca-Cola to nie tylko popularny napój gazowany, ale także skuteczny środek zwalczający rdzę. Woda gazowana zawiera kwas ortofosforowy (w niskim stężeniu), który pomaga oczyścić metal z korozji.
Użyj sody w następujący sposób:
- namoczyć gąbkę lub mały kawałek szmatki w Colie;
- nałóż szmatkę na część silnika, na której znajduje się numer;
- pozostawić sprawę na pół godziny, po czym ją usunąć;
- wytrzyj silnik czystą, wilgotną szmatką.
Dzięki temu zabiegowi rdza zostanie całkowicie usunięta, a identyfikacja numeru nie będzie trudna. Przeczytaj więcej o zastosowaniu Coca-Coli w walce z rdzą. tutaj.
Kwas ortofosforowy
Kwas fosforowy szybko usuwa rdzę. Działa w ciągu kilku minut.
Sposób stosowania:
- nanieść roztwór kwasu fosforowego na silnik;
- pozostaw na 10 minut;
- usunąć środek wilgotną flanelową ściereczką.
Do całkowitego usunięcia kwasu można użyć roztworu mydła do prania. Wytrzyj ten obszar kilka razy, aby całkowicie go wyczyścić. Przeczytaj więcej o zastosowaniu kwasu fosforowego przeciwko rdzy. tutaj.
Kwas cytrynowy
Możesz pozbyć się korozji silnika za pomocą kwasu cytrynowego. Użyj go w następujący sposób:
- przygotować środek czyszczący - 5 g proszku rozpuścić w litrze ciepłej wody i dokładnie wymieszać;
- zwilżyć materię w powstałej kompozycji i przetrzeć nią obszar problemowy;
- jeśli rdza nie odpadnie źle, wówczas tkaninę można pozostawić na powierzchni silnika na 15 minut;
- po oczyszczeniu pomieszczenie przeciera się czystą wilgotną szmatką.
Możesz użyć soku z cytryny zamiast roztworu kwasu cytrynowego. Więcej szczegółów na temat metody można znaleźć w to artykuł.
Przetwornik
Konwerter rdzy to związek, który przekształca tlenki żelaza w warstwę ochronną. W rezultacie uzyskuje się jednocześnie dwa efekty: rdza rozpuszcza się, a metalowa powierzchnia w przyszłości będzie chroniona przed jej ponownym pojawieniem się.
Procedura:
- Usuń kurz i skorodowaną górną warstwę szczoteczką do zębów.
- Potrząśnij butelką konwertera.
- Zastosuj produkt do obszaru, w którym znajduje się numer.
- Poczekaj, aż kompozycja wyschnie. Dokładny czas jego ekspozycji na metal wskazany jest na opakowaniu z wybranym produktem.
- Usuń uformowaną folię szczoteczką do zębów.
- Spłucz obszar dużą ilością wody i wysusz suchą flanelową ściereczką.
Cillit
Możesz pozbyć się rdzy z silnika za pomocą chemii gospodarczej. Dział sprzętu każdego sklepu sprzedaje środek do usuwania kamienia i rdzy Cillit. Zawiera niejonowe środki powierzchniowo czynne oraz kwasy, dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie zamierzonego efektu.
Sposób stosowania:
- Nałóż niewielką ilość na wilgotną gąbkę lub powierzchnię silnika.
- Rozprowadź kompozycję na obszarze wymagającym leczenia.
- Pozostaw produkt na 2-5 minut.
- Zmyć Silit wodą, wytrzeć do sucha miękką szmatką.
Kompozycja może podrażniać skórę i błony śluzowe, dlatego używaj jej ostrożnie.
Zapobieganie korozji
Aby zapobiec ponownemu pojawieniu się korozji na silniku po usunięciu korozji, konieczne jest zapewnienie niezawodnej ochrony obrabianego obszaru.
Litol-24 jest odporny na wilgoć, nawet wrzątek... Taka kompozycja kosztuje około 100 rubli za 400 g. Po jej zastosowaniu pomieszczenie pozostanie czyste od 3 miesięcy do roku. Dokładny czas zależy od warunków, w jakich samochód jest eksploatowany.
Oprócz Litolu można pokryć numer silnika lakierem żaroodpornym. Chroni go przed wilgocią i rdzą. Jedyną przeszkodą podczas przeglądu silnika będzie osiadły na jego powierzchni kurz, który można łatwo usunąć wilgotną szmatką.
Pomocna informacja
Aby proces radzenia sobie z rdzą był jak najbardziej skuteczny, należy wziąć pod uwagę następujące zalecenia:
- Aby nie uszkodzić numeru silnika, konieczne jest utrzymywanie kompozycji na metalu tak długo, jak wskazano w instrukcji.
- Po zakończeniu czyszczenia wytrzyj powierzchnię silnika czystą szmatką i wysusz. Nie zostawiaj chemii na metalu, nawet jeśli wydaje się to bezpieczne.
- Wszystkie czynności należy wykonywać w rękawiczkach. Jeśli produkt dostanie się na skórę, może spowodować oparzenia.
- Jeśli kompozycja zawiera kwas, ostrożnie nałóż go na metal. Możesz użyć do tego pędzla.
Wiele przydatnych i ważnych informacji na temat usuwania rdzy z samochodu to Sekcja.
Powiązane wideo
Film pokaże, jak wyczyścić numer silnika z rdzy:
Wniosek
Łatwo jest pozbyć się rdzy i uzyskać dostęp do numeru silnika. Aby to zrobić, możesz użyć improwizowanych środków lub przechowywać formuły. Najważniejsze jest, aby ściśle przestrzegać instrukcji użytkowania i nie trzymać produktu zbyt długo na metalowej powierzchni.