Korisni savjeti kako vlastitim rukama ukloniti hrđu iz lukova automobila

Oštećeni sloj boje na karoseriji automobila daje zeleno svjetlo koroziji metala. Lukovi su najranjivija mjesta jer su stalno izloženi štetnim i negativnim čimbenicima.

Za uklanjanje hrđe koriste se mehanička i kemijska sredstva. Nakon čišćenja, jednako je važno pravilno zaštititi metalnu površinu od novog procesa korozije.

U članku ćemo vam reći kako ukloniti hrđu iz lukova automobila vlastitim rukama.

Metode uklanjanja

Sve metode borbe protiv korozije, koje su započele na lukovima automobila, podijeljene su u dvije velike skupine: mehaničke i kemijske. Prije odabira jedne ili druge metode, potrebno je procijeniti opće stanje problematičnog područja.

Mehaničke metode

Čišćenje površina abrazivnim sredstvima pomaže ukloniti bilo koji sloj korozije... Još jedna prednost ove metode je njezin proračun i dostupnost.

Međutim, rad zahtijeva fizički napor jer se uklanjanje događa mehaničkom površinskom obradom. Trajanje čišćenja također se odnosi na uvjetne nedostatke.

Za rad vam treba alat za brušenje... To bi moglo biti:

• brusni papir različitih veličina zrna;
• četka s metalnim čekinjama;
• stroj za pjeskarenje;
• odvijač s metalnom četkom;
• električna bušilica s dodacima za skidanje;
• brusilica s abrazivnim diskovima.

Rđavi luk prvo se opere od prljavštine i prašine. Zatim se pažljivo obrađuje alatom, pazeći da ne stvori velike ogrebotine. Prijelazi s jednog područja na drugo trebali bi biti glatki, tako da će u budućnosti zaštitni premaz ležati u ravnomjernom sloju.

Ako su hrđave mrlje višeslojne, prvo ih uklonite brusnim papirom ili mlaznicama s velikim abrazivom.... Nakon toga površinu sameljite sitnozrnim šmirglom.

Kemikalije

Reagensi u interakciji s metalnim oksidima ne ostavljaju tragove na metalnoj površini.To se povoljno uspoređuje s mehaničkom metodom.

Prednosti također uključuju kratko vrijeme čišćenja i mogućnost korištenja na teško dostupnim mjestima.... Međutim, ako se metal na lukovima jako stanji zbog hrđe, tada postoji opasnost od rupa pri korištenju vrlo jakih kemikalija.

U arsenalu antikorozivnih reagensa često se koriste u svakodnevnom životu, a posebno ih je razvila kemijska industrija.

Narodni lijekovi uključuju:

• amonij,
• oksalni i ortofosforni kiseline,
• kaustična soda,
• koka kola,
• formalin,
• sumporna kiselina.

Sastav profesionalnih tekućina i pasta može uključivati:

• kiseline (fosforna, hidroksikarboksilna),
• lužine,
• inhibitor korozije,
• monofosfat cink i druge aktivne tvari.

Najpopularniji i najučinkovitiji su:

1. Lavr... U sastavu organskih i anorganskih kiselina, tenzida, kompleksona. Vrijeme djelovanja reagensa je od 10 do 15 minuta. Cijena - 250 rubalja.
2. ASTROhim Antiruster... Sprej sadrži aktivne cinkove ione i fosfornu kiselinu. Uklanja rđu za 20 minuta. Cijena - 200 rubalja.
3. AUTOPROFI... Pretvarač sadrži fosfornu kiselinu, tenzid, inhibitor korozije. Stvara zaštitni film na metalu. Trošak - 250 rubalja.
4. Zinkor... Sastoji se od nekoliko proizvoda namijenjenih uklanjanju tragova hrđe i nanošenju zaštitnog pocinčanog premaza. Cijene - od 960 rubalja.
5. Kemičar... Cink temeljni premaz namijenjen je uklanjanju tragova hrđe i zaštiti metala. Ne zahtijeva ispiranje kada se koristi. Cijena - 170 rubalja.

Daljnja zaštita od korozije

Očišćena površina lukova automobila zahtijeva obveznu zaštitu. Ako metal ostane otvoren, na njemu se nakon nekog vremena neizbježno razvija hrđa. Premaz uključuje nekoliko slojeva koji se nanose u određenom slijedu.

Algoritam rada je sljedeći:

1. Očišćeno područje odmašćuje se otapalom.
2. Obrišite maramicom kako biste uklonili čestice prašine.
3. Nakon sušenja očišćeni lukovi se premazuju premazom.
4. Tanak sloj kita nanosi se na "gola" područja.
5. Nakon sušenja prvog sloja kita, napravite drugi.
6. Kad se kit osuši, sameljite ga sitnim brusnim papirom.
7. Nanesite dva ili tri sloja temeljne boje koja odgovara boji automobila.
8. Lukovi su prekriveni s 2-3 sloja boje s razmakom od 15-20 minuta.
9. Po želji se na površinu nanosi prozirni lak.

Prije slikanja, vrijedi prekriti kotače i tijelo automobila polietilenom ili papirom, tako da boja ne dođe na njih.

Što ne treba raditi i zašto?

S jakim razvojem hrđe, čišćenje lukova treba biti vrlo oprezno. Korištenje jakog mehaničkog naprezanja, kao i agresivne kemikalije, može rezultirati rupama u tankom metalu.

Kad je korozija tek započela, nemojte koristiti brusilicu... Namijenjen je samo uklanjanju velikih naslaga oksida. U području s tankim slojem hrđe, disk brusilice može oštetiti metal.

Savjet

Da biste izbjegli skupe popravke, važno je odmah očistiti svodove automobila s pojave hrđavih mjesta. Za to je potrebno koristiti najučinkovitija sredstva i promatrati preventivne mjere.

Vlasnicima automobila preporučuje se:

• održavajte vozilo čistim;
• stavite automobil u suhu ventiliranu garažu;
• pokriti tijelo smjesama za poliranje;
• ne odgađajte radove čišćenja od korozije;
• kombinirati mehaničke i kemijske metode;
• očistite ne samo prednju, već i unutrašnjost krila;
• kvalitativno osušite svaki zaštitni sloj;
• temeljito utrljajte kit da biste uklonili neravnine.

Da biste spriječili pojavu hrđe, korisno je površinu lukova (i tijela u cjelini) koja još nije oštećena obraditi posebnim sredstvima za poliranje. Stvaraju tanak film koji sprječava prodiranje vlage i prljavštine u mikropukotine i čips boje.

U prodaji su mastike temeljene na:

• bitumen,
• guma,
• tekuća plastika.

Puno korisnih i važnih informacija o načinima borbe protiv hrđe na automobilu ovaj odjeljak.

Slični Videi

Kako očistiti lukove automobila od hrđe i izvršiti njihove kozmetičke popravke, video će vam reći:

Zaključak

Pravodobno čišćenje lukova automobila od zahrđalih tragova pomaže u sprečavanju duboke korozije koja uništava metal kroz i kroz njega. Za to se koriste mehanička metoda i kemijska sredstva.

Nakon uklanjanja korozije, očišćena površina prekrivena je s nekoliko slojeva temeljnog premaza, kita i posebne boje.... To pomaže u zaštiti metala od ponovne oksidacije i daje vozilu prezentabilan izgled.