Nyttige tip til, hvordan du fjerner rust fra bilbuer med dine egne hænder

Et beskadiget malingslag på en karrosseri giver metalkorrosion grønt lys. Buer er de mest sårbare steder, da de konstant udsættes for skadelige og negative faktorer.

For at fjerne rust anvendes mekaniske og kemiske stoffer. Efter rengøring er det lige så vigtigt at beskytte metaloverfladen korrekt mod en ny korrosionsproces.

Vi fortæller dig, hvordan du fjerner rust fra bilbuer med dine egne hænder i artiklen.

Fjernelsesmetoder

Alle metoder til bekæmpelse af korrosion, der begyndte i en bils buer, er opdelt i to store grupper: mekanisk og kemisk. Før du vælger en eller anden metode, er det nødvendigt at vurdere problemets generelle tilstand.

Mekaniske metoder

Overfladerensning med slibemidler hjælper med at fjerne ethvert lag af korrosion... En anden fordel ved denne metode er dens budget og tilgængelighed.

Arbejdet kræver imidlertid anvendelse af fysisk anstrengelse, da fjernelse sker på grund af mekanisk overfladebehandling. Betingede ulemper inkluderer også rengøringsvarigheden.

Til arbejde har du brug for et slibeværktøj... Dette kan være:

• sandpapir i forskellige kornstørrelser;
• børste med metalbørster;
• sandblæsning maskine;
• skruetrækker med en metalbørste;
• elektrisk boremaskine med afisoleringsudstyr;
• kværn med slibeskiver.

Den rustne bue vaskes først fra snavs og støv. Derefter behandles det omhyggeligt med et værktøj, og pas på ikke at skabe store ridser. Overgangene fra et område til et andet skal være glatte, så beskyttelsesbelægningen i fremtiden ligger i et jævnt lag.

Hvis rustne pletter er flerlagede, skal du først bruge sandpapir eller dyser med et stort slibemiddel til at fjerne dem.... Slib derefter overfladen med finkornet emeriepapir.

Kemikalier

Reagenser, der interagerer med metaloxider, efterlader ikke mærker på metaloverfladen.I dette sammenlignes de gunstigt med den mekaniske metode.

Fordelene inkluderer også en kort rengøringstid og evnen til at bruge på svært tilgængelige steder.... Men hvis metallet på buerne er blevet meget tyndt på grund af rust, er der risiko for huller, når der anvendes meget stærke kemikalier.

I arsenalet af antikorrosionsreagenser er der begge almindeligt anvendte i hverdagens midler og specielt udviklet af den kemiske industri.

Folkemedicin inkluderer:

• ammonium,
• oxalsyre og ortofosforsyre syrer,
• kaustisk soda,
• Coca Cola,
• formalin,
• svovlsyre.

Sammensætningen af ​​professionelle væsker og pastaer kan omfatte:

• syrer (fosforsyre, hydroxycarboxylsyre),
• alkalier,
• antikorrosionshæmmer,
• monophosphatzink og andre aktive stoffer.

De mest populære og effektive er:

1. Lavr... Den indeholder organiske og uorganiske syrer, overfladeaktive stoffer, complexon. Reagenshandlingstiden er fra 10 til 15 minutter. Pris - 250 rubler.
2. ASTROhim antiruster... Sprayen indeholder aktive zinkioner og fosforsyre. Fjerner rust på 20 minutter. Pris - 200 rubler.
3. AUTOPROFI... Konverteren indeholder fosforsyre, overfladeaktivt middel, korrosionshæmmer. Opretter en beskyttende film på metallet. Omkostninger - 250 rubler.
4. Zinkor... Består af flere produkter designet til at fjerne spor af rust og anvende beskyttende galvanisering. Priser - fra 960 rubler.
5. Kemiker... Primer med zink er designet til at fjerne spor af rust og beskytte metal. Kræver ikke skylning, når den bruges. Pris - 170 rubler.

Yderligere beskyttelse mod korrosion

Den rensede overflade af bilbuerne kræver obligatorisk beskyttelse. Hvis metallet efterlades åbent, udvikler det sig uundgåeligt rust efter et stykke tid. Belægningen indeholder flere lag, der påføres i en bestemt rækkefølge.

Arbejdsalgoritmen er som følger:

1. Det rensede område affedtes med et opløsningsmiddel.
2. Tør af med et væv for at fjerne støvpartikler.
3. Efter tørring grundes de rensede buer.
4. Et tyndt lag kitt påføres på de "bare" områder.
5. Efter tørring af det første lag kitt, lav et sekund.
6. Når kittet tørrer ud, skal du male det med fint sandpapir.
7. Påfør to eller tre lag med en primer, der matcher bilens farve.
8. Buerne er dækket med 2-3 lag maling med et interval på 15-20 minutter.
9. Hvis det ønskes, påføres en gennemsigtig lak på overfladen.

Før maling er det værd at dække hjulene og karosseriet med polyethylen eller papir, så maling ikke kommer på dem.

Hvad man ikke skal gøre, og hvorfor?

Ved stærk rustudvikling skal rengøring af buerne være meget forsigtig. Brug af stærk mekanisk belastning såvel som et aggressivt kemikalie kan resultere i huller i det tynde metal.

Brug ikke en kværn, når korrosion lige er begyndt... Det er kun beregnet til fjernelse af store oxidaflejringer. I et område med et tyndt rustlag kan slibeskiven beskadige metallet.

Råd

For at undgå dyre reparationer er det vigtigt straks at rense bilens buer fra de forekomne rustne pletter. For at gøre dette skal du bruge de mest effektive midler og overvåge forebyggende foranstaltninger.

Bilejere anbefales at:

• holde køretøjet rent
• sætte bilen i en tør ventileret garage;
• dække kroppen med poleringsmidler;
• forsink ikke rengøringen mod korrosion;
• kombinere mekaniske og kemiske metoder
• rengør ikke kun fronten, men også indersiden af ​​vingen;
• tør hvert beskyttende lag kvalitativt;
• gnid kittet grundigt for at fjerne ruhed.

For at forhindre udseende af rust er det nyttigt at behandle overfladen af ​​buerne (og kroppen som helhed), der endnu ikke er blevet beskadiget med specielle polermidler. De skaber en tynd film, der forhindrer fugt og snavs i at trænge ind i mikrorevner og malingschips.

Der er mastics til salg baseret på:

• bitumen,
• gummi,
• flydende plast.

En masse nyttige og vigtige oplysninger om metoderne til bekæmpelse af rust på bilen dette afsnit.

Lignende videoer

Sådan rengør du en bils buer for rust og foretager deres kosmetiske reparationer, videoen fortæller dig:

Konklusion

Rengøring af bilbuer rettidigt fra rustne mærker hjælper med at forhindre dyb korrosion, der ødelægger metal igennem. Til dette anvendes en mekanisk metode og kemiske midler.

Efter fjernelse af korrosion er den rensede overflade dækket af flere lag primer, kitt og speciel maling.... Dette hjælper med at beskytte metallet mod re-oxidation og giver køretøjet et præsentabelt udseende.