Tips fra erfarne bilejere, hvordan man skyler motorens kølesystem fra rust og skala

Skylning af motorkølesystemet er en obligatorisk procedure for enhver bilist. Skala, snavs, rester, der er tilbage indeni, tilstopper i sidste ende radiatorkanaler, pumpe, rør.

For at forhindre dette er det vigtigt at bestemme det øjeblik, hvor strukturen skal rengøres, og vælge det rigtige værktøj. For at fjerne lag anvendes både folkemiddel og specielle rengøringsmidler.

I denne artikel fortæller vi dig, hvordan du skyler motorens kølesystem fra rust og skala derhjemme.

Hvornår er det nødvendigt at skylle?

Intern rengøring anbefales mindst en gang om året. Dette gøres bedst, når vinteren er forbi. Et indikatorlys med et radiatorbillede hjælper med at bestemme det nøjagtige tidspunkt. Derudover er der andre tegn, hvor man kan bedømme behovet for rensning.

Disse inkluderer:

1. Systematisk overophedning af motoren og fejl ved start.
2. Reostatens inerti, det hæmmede respons på dets signal.
3. Høj temperaturaflæsning af kølevæskesensoren.
4. Afbrydelser i driften af ​​pumpen, signalering af problemer i systemet.
5. Ændringer i kølemidlets farve og lugt i ekspansionsbeholderen.

Hvad skal du vide før proceduren?

Skylning af kølesystemet er en seriøs procedure, der kræver dygtighed i bilvedligeholdelse. En analfabetisk rengøring kan blive til problemer, derfor er det nødvendigt, før du starter proceduren, at du ikke kun gør dig bekendt med mekanismen for mekanismen, men også med rengøringsreglerne.

For eksempel, hvis klimaanlægget er lavet af aluminium, kan brugen af ​​citronsyre medføre udtynding af væggene... Samtidig bevarer dele af støbejern og stål deres integritet fuldstændigt.

Udformningen af ​​kølesystemet skal også overvejes. Tynde kanaler kan blive beskadiget, hvis fragmenter af en tyk film med gammelt frostvæske, ruststykker eller kalk rives af under rengøringen. Hvis kanalen er blokeret, bliver motoren overophedet.

For at undgå problemer, der opstår under radikal rengøring, anbefales det at udføre profylakse, bruge den originale frostvæskesammensætning og ændre den med tiden.

Hjemmemedicin

Ved korrekt pleje og vedligeholdelse er det let at rengøre kølesystemet. Inden du starter proceduren, skal du forberede den:

1. Motoren afkøles, hvis den har kørt før.
2. Anbring en beholder til det gamle frostvæske under afløbet.
3. Skru propperne af bunden af ​​radiatoren og cylindrene.
4. Vent, indtil væsken er helt drænet fra systemet.
5. Afløbspropperne skrues tilbage.
6. Fyld ekspansionsbeholderen med et rengøringsmiddel.

Destilleret vand

Hvis bilen i de sidste år er blevet holdt i orden, og der er udført forebyggende skylning, anses brugen af ​​destilleret vand for at være tilstrækkelig.

Det hældes i en tom ekspansionsbeholder... Mængden af ​​destillat skal svare til beholderens volumen. Derefter startes motoren i 10-25 minutter.

For at få den bedste effekt anbefales det at lave en testkørsel. Efter slukning får bilen lov til at køle af, og vandet drænes ud af tanken.

Citronsyre

Dette produkt hjælper med at håndtere mindre forurening. For at fremstille en arbejdsopløsning opløses citronsyre i vand.

Standardandelen er 30-40 g pr. 1 liter. For at forstærke effekten fremstilles en mere koncentreret opløsning ved at øge dosis af pulver til 80-100 g. Den optimale pH-værdi af citronreagenset er 3.

Når rengøringsmidlet er hældt i tanken, skal du tænde motoren og varme den op i 15-25 minutter. Lad reagenset være i systemet i 5-12 timer. Kontroller visuelt graden af ​​forurening, når opløsningen drænes... Om nødvendigt duplikeres rengøringsproceduren.

Du kan lære mere om brugen af ​​citronsyre i kampen mod rust. her.

Videoen fortæller dig, hvordan du skyller kølesystemet med citronsyre:

Eddike

Tag eddike med en koncentration på 9% til vask... For 5 liter vand har du brug for et glas syre (250 ml). Dette rengøringsmiddel bruges analogt med citronsyre.

Eddike reagens hældes i en beholder, hvorfra frostvæske tidligere drænes. Fyld tanken med den klargjorte opløsning, start motoren i 20-30 minutter. Eddikevæsken drænes efter 8-12 timer. Systemet skylles med destillat og fyldes med nyt kølemiddel.

For mere information om brugen af ​​eddike i kampen mod rust, se dette artikler.

Mælkeserum

Brug en butik eller hjemmelavet serum til arbejde... I sidstnævnte tilfælde skal væsken filtreres gennem flere lag gaze, så der ikke forbliver nogen sammenfiltrede indeslutninger i den. Fortynd ikke serumet med vand inden brug.

Soda

Vaskeopløsningen fremstilles af soda (8-10%) og kaustisk (3%) sodavand.

Pulveret fortyndes med vand, dets mængde i opløsningen skal være 85-90%... Efter at have fyldt tanken med et sodavand, kører en bil 50-100 km. Derefter drænes renseren, og destillatet føres flere gange.

Sodavæsken skal ikke efterlades i kølesystemet i lang tid. Den maksimale tid er 24 timer.

Cola

Drikken indeholder fosforsyre, som opløser saltaflejringer og rust. Metoden betragtes imidlertid ikke som den sikreste, da syre har en negativ indvirkning på gummirør og sukker på metaloverflader.

Hvis valget stadig afgøres på denne renser, fjernes først kuldioxid fra drikken.Efter påfyldning efterlades motoren i fungerende tilstand i maksimalt 15-20 minutter. Efter fjernelse af Coca-Cola rengøres systemet med destilleret vand. Læs mere om brugen af ​​Coca-Cola mod rust. her.

Særlige formuleringer

Færdige kemiske rengøringsmidler er opdelt i fire grupper:

• neutral,
• sur,
• alkalisk,
• kombineret.

For at vælge en passende væske er det nødvendigt at bestemme graden af ​​forurening af kølingstrukturen og typen af ​​lag.

Linjen med effektive kemiske vasker inkluderer:

1. LAVR. Skumafkarbonisering af russisk produktion er beregnet til lastbiler og biler. Til vaskning skal du først udfylde væsken fra flasken nr. 1 og vand. Start motoren i et kvarter. Det første reagens dekanteres, og væsken hældes fra flaske nr. 2 ved tilsætning af vand. Lad bilen stå igen med motoren i 15-20 minutter. Skyl systemet med destillat to eller tre gange. Et sæt bestående af to flasker koster i gennemsnit 500 rubler.
2. Hi-Gear Radiator Flush... Et produkt fremstillet i USA. Velegnet til personbilmærker. Formlen er syrefri, så rengøringsmidlet er sikkert for gummielementer.

   Produktet hældes i tanken med en kold motor efter blanding af hele flaskens volumen med 4-5 liter vand. Motoren startes i 7 minutter ved en hastighed på 1500-2500 omdr./min.

   Derefter venter de på, at motoren er kølet af, dræner kemikaliet og vasker med destillat. Den gennemsnitlige pris på en flaske er 350 rubler.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Tysk middel, der er klassificeret som neutral. Ideel til rengøring fra rust, olier, emulsioner. Reagenset sættes til kølemidlet med en hastighed på 300 ml pr. 10 kølemiddel. De starter bilen og holder den i tomgang i op til en halv time. Efter slukning, lad det om nødvendigt stå i yderligere 3 timer. Derefter dekanteres indholdet og vaskes med destillat. Flasken sælges i gennemsnit for 460 rubler.

Anbefalinger

Når du rengør kølesystemet, anbefales det at følge instruktionerne, der fulgte med det valgte rengøringsmiddel. Det er også nyttigt at huske nogle vigtige punkter:

• efter rengøring vaskes systemet grundigt med destilleret vand;
• gentag rengøringen i nærvær af kraftig forurening med rust og kalk
• hvis rengøringsmidlet hældes i et stadig varmt system, skal det også være varmt;
• når du vælger et kemisk reagens, skal anvendelsesområdet overvejes.

Alle de mest nyttige og vigtige oplysninger om måder og metoder til at fjerne rust fra en bil - her.

Konklusion

Både folkemusik og specielle midler mod rust og skala hjælper med at skylle motorens kølesystem.

For at reducere hyppigheden af ​​rengøring anbefales det at udskifte kølemidlet rettidigt i systemet og udføre forebyggende foranstaltninger. I dette tilfælde fungerer kølesystemet korrekt og skaber ikke problemer med overophedning af motoren.