Mai multe modalități de a curăța discurile de frână de rugină

Durata de viață a șoferului și a pasagerilor depinde de cât de corect funcționează sistemul de frânare al vehiculului. Prin urmare, este atât de important să monitorizați starea tuturor elementelor sale, inclusiv a discurilor de frână.

Dacă apare coroziune pe ele, este urgent să scăpați de ea. Citiți despre motivul pentru care se formează rugina pe discurile și plăcuțele de frână, cum amenință și cum să faceți față acesteia, citiți articolul.

Cauzele petelor de rugină

În procesul de funcționare activă a mașinii, rugina nu apare pe discuri, deoarece acestea sunt șlefuite în mod constant în timpul conducerii.

Deci, principalul motiv pentru formarea ruginii pe discurile de frână este timpul de oprire prelungit al vehiculului. Aceste elemente nu sunt protejate de nimic, prin urmare, ca orice alte piese metalice, se oxidează.

De ce este periculoasă coroziunea și cât de des trebuie curățată?

Unii șoferi consideră că coroziunea este normală și nu reprezintă nicio amenințare... Principalul lucru este să începeți să conduceți și se va îndepărta singur. De fapt, această presupunere este doar parțial adevărată.

Într-adevăr, un strat subțire de coroziune dispare rapid, dar cu o acoperire groasă care acoperă complet discurile, acest lucru nu va fi posibil pentru a face față.

Rugina este periculoasă. Acționează ca un lubrifiant, crescând frecarea dintre discuri și tampoane. Acest lucru duce la faptul că eficiența frânării este redusă. Pe șosea, mai ales atunci când circulați cu viteză mare, acesta este un risc serios.

Un alt motiv pentru a scăpa de coroziune este uzura accelerată a sistemului de frânare.... Coroziunea acționează ca un abraziv, ceea ce face ca discurile să se degradeze în zonele în care este cel mai mult.

În viitor, mașina va frâna cu smucituri. Dacă se întâmplă acest lucru, nu va fi posibil să rezolvăm problema nici măcar cu curățarea. Piesa va trebui schimbată. Prin urmare, este atât de important să scăpați de coroziune în timp, când stratul de pe discuri este încă foarte mic.

Este necesar să se efectueze procedura de îndepărtare a coroziunii în următoarele cazuri:

1. Mașina a mers mult timp în gol.
2. Stratul de rugină este gros și acoperă suprafețe care nu funcționează.
3. Rugina înfundă canalele de ventilație. Blocarea lor amenință supraîncălzirea sistemului de frânare și uzura sa rapidă.

Nu va fi inutil să curățați discurile la schimbarea roților.

Cum îl elimin?

Este posibil să faceți față ruginii pe discurile de frână cu ajutorul mijloacelor improvizate și cu utilizarea unor formulări specializate. Indiferent de metoda aleasă de combatere a coroziunii, Cheia unei proceduri reușite este respectarea strictă a instrucțiunilor.

Remedii populare pentru curățare

Remediile populare nu funcționează mai rău decât produsele de curățat profesionale, dar sunt mult mai ieftine. Puteți face față ruginii pe discuri folosind următorii compuși:

1. Acid de lamaie... Se diluează în apă caldă. Pentru fiecare 10 litri, sunt necesare 50 g de conservant. Discul este complet scufundat în soluție și lăsat timp de 24 de ore.

   După procesare, produsul este spălat cu o soluție de sodă, apoi cu apă curată (pentru mai multe informații despre îndepărtarea ruginii cu acid citric, citiți aici).

2. Oțet de masă... Se folosește ca acid citric. 10 litri de apă vor necesita 250 ml de oțet cu o concentrație de 9%. Dacă stratul de rugină este gros, atunci cantitatea de oțet este dublată (pentru mai multe detalii, consultați aici).
3. Acid ortofosforic... Poate fi achiziționat de la magazinele de hardware. Discurile sunt tratate cu această compoziție, lăsate timp de 15 minute și apoi spălate cu soluție de sodă și apă curată.
4. Soda gruel... Este convenabil pentru tratarea unor zone mici de coroziune. Produsul este preparat în așa fel încât consistența acestuia să semene cu smântâna. Pasta se aplică pe rugină, se lasă o oră, apoi se îndepărtează cu o cârpă umedă.
5. Apă carbogazoasă... Pentru a combate oxizii metalici, puteți utiliza Coca Cola, Sprite sau Pepsi. Pentru a crește eficiența procedurii, băutura este ușor încălzită (până la 40 de grade). Discul este complet scufundat în Cola și lăsat o zi, după care este îndepărtat, clătit cu apă curată și uscat.

Top 3 echipe speciale

Puteți scăpa de rugină cu ajutorul convertoarelor sau dispozitivelor de îndepărtat disponibile din magazinele de piese auto. Acestea au o formă diferită de eliberare, deci atunci când cumpărați, trebuie să acordați atenție următoarelor puncte:

1. Spray. Se alege atunci când trebuie să tratați o zonă mică de coroziune. Spray-ul este ușor de aplicat, deoarece nu există contact între piele și substanța activă.
2. Formă lichidă... Aceste formulări sunt ideale pentru îndepărtarea ruginii de pe întregul disc. Solventul este turnat într-un recipient adecvat și piesa este complet scufundată în el.
3. Convertor rugini. Astfel de compoziții nu numai că ajută la dizolvarea coroziunii, ci oferă o protecție suplimentară metalului împotriva reapariției acestuia. Prin urmare, este atât de important să cumpărați formulări cu adaos de zinc.

Indiferent de produsul ales, înainte de a-l utiliza pentru prima dată, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile.

Topul celor mai populare 3 produse de îndepărtare a ruginii:

1. Convertor de rugină AUTOPROFIT Galvanizat... Compoziția este disponibilă sub formă de soluție, care este turnată în sticle convenabile echipate cu spray.

   Îndepărtează rugina și previne reapariția prin crearea unui strat durabil de zinc pe suprafață. Pentru 550 ml de fonduri, va trebui să plătiți 225 de ruble.

2. Eliminator de rugină SINTIROL... Produsul este disponibil sub formă lichidă. Are un efect imediat asupra coroziunii, îndepărtându-l în 4-8 minute. Costul unui litru este de 450 de ruble.
3. Spray pentru îndepărtarea ruginii Eliminator de rugină... Compoziția este complet gata de utilizare. Se aplică direct pe vatra corodată. După 10 minute, puteți evalua rezultatul. Un singur pachet este suficient pentru a procesa 5 m2. Prețurile sunt aici.

Cum se curăță prin metoda electrochimică?

Acesta este un mod provocator, dar eficient de a face față ruginii. Pentru a-l implementa, veți avea nevoie de următoarele componente:

• o sursă de curent, cum ar fi o baterie auto;
• soluție de sodă (1 linguriță per 1 litru de apă);
• bazin din plastic;
• oțel inoxidabil;
• fire și cleme.

Procedură:

1. Conectați unitatea la o sursă de alimentare utilizând firul „+”.
2. Scufundați partea într-o soluție de sodă.
3. Puneți o bucată de oțel inoxidabil conectată cu terminalul "-" în bazin. Oțelul și discul nu trebuie să intre în contact unul cu celălalt.
4. Porniți bateria, asigurați-vă că reacția este pornită. Acest lucru va fi indicat printr-o soluție cu barbotare.
5. Așteptați 2 ore.
6. Deconectați sursa de alimentare, scoateți discul, clătiți și uscați.

Deși această metodă necesită multă muncă, este foarte eficientă.

Ce se poate face pentru a preveni apariția unei probleme?

Cea mai eficientă prevenire a formării coroziunii este funcționarea continuă a vehiculului.... Dacă acest lucru nu este posibil, atunci înainte de perioade de oprire prelungite, discurile trebuie tratate cu un aerosol special pentru a le proteja. Acești lubrifianți sunt disponibili la magazinele de piese de schimb.

Informații utile

Discurile de frână sunt fabricate din fontă, prin urmare, atunci când cumpărați formulări specializate, trebuie să clarificați dacă instrumentul selectat este potrivit pentru acest tip de metal.

Când lucrați cu chimia, trebuie să aveți grijă de echipamentul individual de protecție... Este inacceptabil să scoateți piesa din soluție cu mâinile goale. Trebuie să poarte mănuși de cauciuc.

Procedura de curățare trebuie efectuată într-o zonă bine ventilată.

O mulțime de informații utile și importante despre metodele de combatere a ruginii pe mașină acest secțiune.

Videoclipuri similare

Videoclipul vă va spune cum să curățați discurile de frână de rugină:

Concluzie

Pe discurile de frână nu ar trebui să existe rugină. Dacă apare, este eliminat cu mijloace improvizate sau cu ajutorul formulărilor profesionale. Toate au o eficiență suficientă în lupta împotriva coroziunii.