Tips fra erfarne bileiere om hvordan du kan fjerne riper fra bilplast

Selv den mest forsiktige sjåføren vil ikke kunne unngå riper på plastdelene i bilen.

Du kan ignorere dem, eller du kan prøve å bringe de skadede elementene tilbake til det normale.

Les om hvordan og på hvilken måte du kan fjerne små riper og dype riper fra plasten utenfor og i bilinteriøret, les artikkelen.

Hvordan fjerner du mindre slitasje på maskinen?

Det er flere måter å fjerne riper fra bildeler i plast. De er polert, malt eller oppvarmet. Hvis du bruker litt tid, kan du til og med håndtere flere feil alene.

Pusse

Plastpuss er spesielle forbindelser basert på silikoner. Følgende brukes som tilleggstilsetningsstoffer:

• polymerer,
• voks,
• antistatisk middel,
• dufter,
• luftfuktere.

Du kan kjøpe polsk i form av:

• pastaer,
• sprøyte,
• skum,
• væsker.

Det mest praktiske å bruke - aerosolpoler... I dem erstattes silikoner med overflateaktive stoffer og alifatiske karbonatomer.

Du kan også kjøpe formuleringer med antistatiske og vannavstøtende effekter. Hver produsent inneholder instruksjoner for deres produkt, som kan variere.

Den universelle handlingsalgoritmen er som følger:

1. Overflaten blir klargjort, støv og andre forurensninger fjernes fra den og tørkes.
2. Hold aerosolbeholderen i en avstand på 20 cm fra delen, og spray spraymidlet jevnt. Denne metoden er egnet for å kvitte seg med overfladiske riper.
3. Hvis skaden er dyp, velg en gelpolish. Den blir presset på plast og stående en stund. Når limen endrer farge, begynn å polere.
4. Gni overflaten med en svamp eller en myk klut. Ofte kommer dette materialet med en lakk.

Hvis det ikke var mulig å fullstendig gjenopprette overflaten første gang, påføres poleringen på nytt. Etter avsluttet behandling vaskes restene av produktet med rent vann.

Voks

Voks er et populært lakk som har blitt brukt av drivere i ganske lang tid.I motsetning til klassisk voks inneholder det moderne produktet tilleggskomponenter som gjør det mulig å maskere eksisterende feil bedre.

Påføringsmåte:

• vask og tørk området som trenger behandling;
• en myk klut blir dynket i poleringsvoks og påført plasten i sirkulær bevegelse;
• vent på at komposisjonen tørker, når hvite flekker dukker opp på overflaten, fjernes de med en tørr, ren klut.

Det er praktisk å bruke voks. Den har en tykk konsistens og fester seg godt til overflaten.

Husholdnings- eller konstruksjonshårføner

En hårføner brukes ofte til å fjerne riper fra plast. Det hjelper å håndtere dype feil. For å sikre at delene ikke blir skadet under behandlingen, må du følge instruksjonene nøye.

Fremgangsmåte:

1. Avfett området, fjern all forurensning fra det.
2. Bygningens hårføner er slått på og stiller temperaturen i området 200-400 grader.
3. Enheten er koblet til og defektene begynner å varmes opp.
4. Hårføneren må kjøres jevnt fra side til side hele tiden. Du kan ikke holde hånden på ett sted. Hvis plasten er overopphetet, vil den deformeres.
5. Etter en kort oppvarming må delene avkjøles. Du bør ikke prøve å oppnå resultater med den første tilnærmingen.
6. Oppvarmingsprosedyren gjentas etter 10 minutter.

Når du arbeider med en konstruksjonshårføner, bør følgende punkter vurderes:

1. Hvis delen er overopphetet, vil den endre farge. Det er ikke veldig merkbart på svart plast, men grå eller lette produkter vil lide betydelig.
2. Det er umulig å oppnå en målrettet effekt av varm luft på riper. Det vil alltid treffe tilstøtende deler.

   Når de blir overopphetet, deformeres de og mister funksjonaliteten. For eksempel kan plastknapper slutte å virke.

3. Hvis det er et mønster på plasten, kan det endre seg.
4. Stoffet rundt plasten brenner ofte gjennom. Bruk maskebånd for å beskytte det.

Ikke ha hårføner for nær overflaten. Den generelle anbefalingen er 20 cm. Imidlertid er plastdeler forskjellige i struktur og sammensetning, slik at gapet kan økes eller reduseres under drift.

Noen ganger kan du finne en anbefaling for bruk av en hårføner til å bekjempe riper. på plasten til bilen. Denne metoden er imidlertid ineffektiv, siden den ikke tillater å oppnå ønsket temperatur. I en avstand på 5-10 cm vil den varme plasten opp til 70 grader.

Hvis du trykker den tett, kan du oppnå en temperaturøkning til 120 grader (ikke for alle modeller). Med slike indikatorer har suksess en tendens til null.

For det første er oppvarmingen for svak, og for det andre er det ganske upraktisk å jobbe med en hårføner presset mot panelet. Det eneste som kan oppnås på denne måten er å brenne delen., som får fargen til å falme.

Hva om skaden er dyp?

Hvis riper er veldig dype, vil ikke disse metodene og midlene være i stand til å takle dem. Du må enten endre den skadede delen, eller ty til radikale løsninger på problemet, inkludert:

1. Bilmaling... Komposisjonen er anskaffet for å matche plastdelen. Malingen påføres forsiktig på den rensede og avfettede overflaten med en tynn børste. Når riper er fylt, dekkes det med et lag med klar lakk, og deretter påføres en glans- eller mattpolering. Før maling må ripeoverflaten planeres. Hvis den ikke er glatt, vil malingen ikke feste seg godt.
2. Dra nytte av vinyl, som trekkes over den skadede overflaten og varmes opp med hårføner. Denne metoden lar deg maskere selv dype feil. Over tid vil imidlertid filmen bli ubrukelig, så den må byttes ut.
3. Dra delen med lær... Hvis du ikke har ferdighetene til å jobbe med dette materialet, må du kontakte spesialister. Denne tjenesten vil ikke være billig, men lærpanelet ser stilig og moderne ut.

Funksjoner ved overflatebehandling ute og i bilen

For behandling av deler som er plassert inne i kabinen, brukes ingen polering eller slipende sammensetninger beregnet på å ta vare på kroppen. De inneholder partikler som kan forstyrre produktets struktur og svekke utseendet.

Det er alltid mer praktisk å utføre arbeid ute enn innenfra, siden det er mulig å få full tilgang for polering eller oppvarming av høy kvalitet.

Delene i hytta er laget av mykere plast og er ofte blanke. Derfor kan de bare poleres med myke, ikke-slipende materialer.

Plastpaneler for kroppen og støtfangeren er hovedsakelig laget av herdeplast i en legering med propylen eller glassfiber. Dette sikrer styrken, så slipende festeutstyr brukes til å fjerne riper fra dem, noe som vil være skadelig for salongplast.

Nyttig informasjon

Tips for å fjerne riper fra bilplast:

• når du bruker polering, må du ta vare på tilgang til frisk luft i rommet - å inhalere en overflødig mengde selv de tryggeste poleringene vil føre til svimmelhet og forverring av velvære;
• før du fortsetter behandlingen av en del som ligger på et iøynefallende sted, må du teste den valgte metoden på et unødvendig plastprodukt;
• når du bruker polsk, er det nødvendig å beregne mengden av produktet riktig - dets overskudd vil påvirke kvaliteten på utført arbeid negativt;
• du må bruke stoffet for å behandle deler på en klut, og ikke på selve plasten.

Mye nyttig og viktig informasjon om måter og midler for å fjerne riper på en bil kan bli funnet her.

Relaterte videoer

Hvordan fjerne riper uten å male støtfangeren, vil videoen fortelle deg:

Konklusjon

Det er ikke vanskelig å bli kvitt riper på plasten på bilen... De kan poleres av deg selv eller glattes med hårføner. Disse metodene krever ikke betydelige økonomiske investeringer. Hvis skaden er betydelig, er delene maskert med fargestoffer, vinyl eller lær.