Tips fra erfarne bileiere om hvordan du fjerner dype riper på bilen din

Aktiv bruk av bilen vil uunngåelig føre til riper på den.

Mens mindre mangler er lette å håndtere, krever dyp skade en spesiell tilnærming.

Les om hvordan du fjerner dype riper på en bil og returnerer bilens overflate til sin opprinnelige glatthet og glans, les artikkelen.

Er det mulig å takle virkemidlene?

Du kan prøve å bli kvitt riper ved hjelp av tilgjengelige verktøy. Noen ganger er de effektive. Det er bedre å lappe feilen i det minste en stund enn å ri med utsatt metall.

Midler som kan brukes til å gjenopprette feilen:

• WD-40,
• Tannkrem,
• bremsevæske,
• fargeblyant.

VD-40 fett brukes som følger:

1. WD-40 er et førstehjelpsverktøy som lar deg kvitte seg med riper i kort tid.

   Området må behandles, tørkes tørt og kantene må rengjøres med sandpapir med fineste slipemiddel.

2. VD-40 påføres en myk klut og kjøres i sirkelbevegelse over riper. Produktet vil myke opp malingen og tette den skadede overflaten med den.
3. Fjern gjenværende fett med en tørr klut.

Du må jobbe med hansker for ikke å skade huden på hendene. VD-40 lar deg raskt bli kvitt riper, men effekten av applikasjonen er kortvarig, så du kan ikke gjøre uten restaurering av høy kvalitet.

I stedet for WD-40 kan du bruke tannkrem:

• kjøpe en pasta med en blekende effekt;
• avfette overflaten på bilen med en ripe;
• påfør limen på en myk klut og poler kroppen med den;
• la produktet stå i 15 minutter, fjern restene med et papirserviett, gni maskinen til den er blank.

Bremsevæsken hjelper deg med å raskt maskere feilen. Effekten er at den slør malingen fra det uskadede området og tetter en ripe med den. Det anbefales å ty til denne metoden når en større restaurering av en del er planlagt i fremtiden.

Påføringsmåte:

1. Vask kjøretøyet slik at det ikke blir støv igjen. La overflaten tørke.
2. Påfør bremsevæske på en ren klut og tørk av riper.
3. Evaluer resultatet etter 10 minutter. Hvis det er tilfredsstillende, skyll maskinen med vann.

Bare hvitt materiale kan brukes til å behandle en bil. Hvis fillen er farget, kan pigmentet fra den tette seg inn i riper, noe som bare vil forverre situasjonen.

Fargeblyanter er tilgjengelige hos bilforhandlere. Den gjennomsnittlige kostnaden er 250 rubler. Hvis ønsket farge ikke er tilgjengelig, kan du bestille den fra det elektroniske markedet. Ved å velge riktig tone vil du kunne maskere riper effektivt.

Påføringsmåte:

• vask bilen, avfett det behandlede området med White Spirit;
• vent til overflaten er helt tørr;
• hvis smuss forblir inne i riper, eller det er uregelmessigheter, rengjøres det nøye med finkornet sandpapir;
• fyll ut skaden med en fargestoff ved hjelp av en blyant;
• når malingen stivner, blir overflaten på bilen polert med voks;
• restene av produktet fjernes med en myk klut.

Alle de ovennevnte metodene lar deg kvitte seg med dype riper en stund, men så vil de vises igjen. Derfor vil det ikke være mulig å gjøre uten sliping, maling og polering.

Restaurering av karosseri

Improviserte måter å takle veldig dype riper hjelper ikke, siden ikke bare lakkbelegget er skadet, men fargesammensetningen med en grunning. Polering eller maling av defekten med lakk oppnår ikke ønsket effekt.

Imidlertid er det en måte å takle en ripe på egen hånd og samtidig holde seg innenfor en liten mengde. Selvreparasjon vil være billigere enn å gå på verksted.

Materialer og verktøy du trenger:

• et avfettingsmiddel så som aceton;
• maling i fargen på den skadede delen;
• akrylbasert lakk;
• pusse;
• sandpapir av forskjellige kornstørrelser, alt fra P120 til P2500;
• to sprøyter med et volum på 5 kuber;
• maskeringstape;
• poleringshjul med to dyser: myk og middels hard.

Når alle nødvendige verktøy er samlet, kan du begynne å jobbe. Fremgangsmåte:

1. Slip først riper. Overflaten må være flat og glatt uten fremspring. Sliping utføres med P2000 sandpapir. Den må fuktes med en avfettingsmasse.
2. Dysen kuttes av sprøyten slik at den blir skarp. Maling helles i en separat beholder, som er fylt med en sprøyte.

   Med hjelpen blir fargesammensetningen presset ut på riper. Når laget er tørt, gjentas prosedyren.

3. En dag senere vil det dannes en liten bule på overflaten av bilen. Den fjernes med sandpapir, som ble brukt til første behandling. Denne gangen trenger du imidlertid et lite stykke, som ikke overstiger 4 cm i lengde og 2 cm i bredde. For enkel bruk er det limt på en trekloss.
4. Defekten poleres forsiktig og med liten anstrengelse, og fjerner den utstikkende malingen. Bilens overflate må fuktes, men denne gangen kan du allerede bruke vann.
5. Når poleringen er fullført, påføres lakk på lakken. Den blir også trukket inn i en sprøyte og presset ut i et tynt lag. Det er bra hvis du kan bruke den i en jevn, enkelt linje uten hull.
6. Etter at lakken har herdet, limes maskebånd på sidene av riper. Dette er for å beskytte det gamle belegget mot å trekke seg av under slipingen.
7. Et nytt sandpapir med korn av P1000 er festet til blokken. Fjern overflødig lakk med hjelpen. Sørg for å fukte overflaten med vann.
8. Deretter skiftes teipen og stedet for den tidligere feilen behandles med P2500 sandpapir. Den tredje poleringen av lakken utføres med P3000 sandpapir. Vannet brukes til kjøling og støvfjerning. Arbeidet fortsetter til overgangen mellom originalen og den nye lakken ikke lenger er merkbar.

Tilbehøret er installert på en bor eller kvern... Hastigheten skal ikke være for høy. Vann må brukes til å kjøle ned overflaten.

Kontakt spesialister

Bilverksteder som gjenoppretter riper inkluderer ulike typer skader som dype feil, alt fra skader til en bil med skarpe gjenstander og ender med slitasje forårsaket av lette berøringer.

Den utvilsomme fordelen ved å kontakte spesialister er restaurering av det skadede området av høy kvalitet. De tilbyr to alternativer:

• lokal farging - kostnaden for tjenesten starter fra 2000 rubler;
• komplett maling av det ødelagte elementet - prisen på arbeidet er ca 7000 rubler.

Med mange dype feil er det sistnevnte alternativet å foretrekke, siden det gir et 100% resultat. Hvis det i tillegg til å fjerne riper er nødvendig å rette ut delen, øker prisen med 3000 - 5000 rubler.

Nyttig informasjon

Tips for å fjerne dype riper fra maskinoverflaten:

1. Ikke bruk vanlig vann som smøremiddel når du grunner en ripe med sandpapir. Siden dype feil når metalloverflaten og ikke er dekket med maling, vil vann føre til rust.
2. Det er bra hvis lakken som brukes til å dekke riper, stemmer helt overens med fargen på bilen. Imidlertid er en liten avvik i tonen under selvgjenoppretting akseptabel.

Mye nyttig og viktig informasjon om måter og midler for å fjerne riper på en bil kan bli funnet her.

Relaterte videoer

Vi fjerner en dyp ripe uten å male på 5 minutter, videoinstruksjon:

Konklusjon

Dype riper er vanskelig å behandle... Til å begynne med kan du prøve å takle hjelp av tilgjengelige verktøy. Noen ganger lar de deg maskere feilen, slik at den slutter å være iøynefallende.

Hvis disse metodene ikke hjelper, må du restaurere bilen selv, eller kontakte et verksted.