Patyrusių automobilių savininkų patarimai, kaip nuplauti variklio aušinimo sistemą nuo rūdžių ir masto

Variklio aušinimo sistemos praplovimas yra privaloma procedūra kiekvienam vairuotojui. Viduje likę nuosėdos, nešvarumai, rūdys galiausiai užkemša radiatoriaus kanalus, siurblį, vamzdžius.

Norėdami to išvengti, svarbu nustatyti momentą, kai konstrukciją reikia valyti, ir pasirinkti tinkamą įrankį. Norėdami pašalinti nuosėdas, naudojami ir liaudiški, ir specialūs valikliai.

Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip namuose praplauti variklio aušinimo sistemą nuo rūdžių ir masto.

Kada reikia nuplauti?

Vidinį valymą rekomenduojama atlikti bent kartą per metus. Tai geriausia padaryti pasibaigus žiemai. Indikatorinė lemputė su radiatoriaus atvaizdu padeda nustatyti tikslų laiką. Be to, yra ir kitų požymių, pagal kuriuos galima spręsti apie valymo poreikį.

Jie apima:

1. Sistemingas variklio perkaitimas ir gedimai užvedant.
2. Reostato inercija, slopinamas atsakas į jo signalą.
3. Aukštos temperatūros aušinimo skysčio jutiklio rodmenys.
4. Siurblio veikimo sutrikimai, signalizavimo sistemos problemos.
5. Aušinimo skysčio spalvos ir kvapo pokyčiai išsiplėtimo bakelyje.

Ką reikia žinoti prieš procedūrą?

Aušinimo sistemos praplovimas yra rimta procedūra, reikalaujanti automobilio priežiūros įgūdžių. Neraštingas valymas gali virsti problemomis, todėl prieš pradedant procedūrą būtina susipažinti ne tik su mechanizmo mechanizmu, bet ir su valymo taisyklėmis.

Pavyzdžiui, jei oro kondicionieriaus kondensatorius pagamintas iš aliuminio, tai citrinos rūgšties naudojimas gali suploninti jo sienas... Tuo pačiu metu ketaus ir plieno dalys visiškai išlaiko vientisumą.

Taip pat reikia atsižvelgti į aušinimo sistemos konstrukciją. Ploni kanalai gali būti pažeisti, jei valant išsiskiria seno antifrizo storos plėvelės, rūdžių ar nuosėdų gabalai. Užblokavus kanalą, variklis perkaista.

Norint išvengti radikalaus valymo metu kylančių problemų, rekomenduojama atlikti profilaktiką, naudoti pradinę antifrizo sudėtį ir laiku ją pakeisti.

Namų gynimo priemonės

Tinkamai prižiūrint ir atliekant profilaktinę priežiūrą, aušinimo sistemą išvalyti nėra sunku. Prieš pradėdami procedūrą, turite ją paruošti:

1. Variklis aušinamas, jei jis anksčiau dirbo.
2. Po kanalizacija padėkite seno antifrizo konteinerį.
3. Atsukite kištukus nuo radiatoriaus apačios ir cilindrų.
4. Palaukite, kol skystis bus visiškai nutekėjęs iš sistemos.
5. Išleidimo kamščiai yra prisukami atgal.
6. Pripildykite išsiplėtimo baką valikliu.

Distiliuotas vanduo

Jei per pastaruosius metus automobilis buvo tvarkingas, buvo atliekamas prevencinis plovimas, tada laikoma, kad pakanka distiliuoto vandens.

Jis pilamas į tuščią išsiplėtimo baką... Distiliato kiekis turi atitikti indo tūrį. Po to variklis užvedamas 10-25 min.

Norint pasiekti geriausią efektą, rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą. Išjungus automobiliui leidžiama atvėsti, o vanduo iš bako išleidžiamas.

Citrinų rūgštis

Šis produktas padeda kovoti su nedideliu užteršimu. Norėdami paruošti darbinį tirpalą, citrinos rūgštis ištirpinama vandenyje.

Standartinė proporcija yra 30-40 g 1 litrui. Norint sustiprinti efektą, paruošiamas koncentruotesnis tirpalas padidinant miltelių dozę iki 80-100 g. Optimali citrinos reagento pH vertė yra 3.

Įpylus į baką valiklį, įjunkite variklį ir pašildykite 15–25 minutes. Palikite reagentą sistemoje 5–12 valandų. Išleisdami tirpalą, vizualiai patikrinkite užterštumo laipsnį... Jei reikia, valymo procedūra dubliuojama.

Galite sužinoti daugiau apie citrinos rūgšties naudojimą kovojant su rūdimis. čia.

Vaizdo įraše bus pasakyta, kaip praplauti aušinimo sistemą citrinos rūgštimi:

Actas

Skalbimui imkite actą, kurio koncentracija 9%... 5 litrams vandens reikia stiklinės rūgšties (250 ml). Šis valiklis naudojamas pagal analogiją su citrinos rūgštimi.

Acto reagentas supilamas į indą, iš kurio prieš tai nusausinamas antifrizas. Užpildykite baką paruoštu tirpalu, užveskite variklį 20-30 minučių. Acto skystis nusausinamas po 8-12 valandų. Sistema praplaunama distiliatu ir pripildoma naujo šaltnešio.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie acto naudojimą kovojant su rūdimis, žr tai straipsniai.

Pieno serumas

Darbui naudokite parduotuvę arba naminį serumą... Pastaruoju atveju skystis turėtų būti filtruojamas per kelis marlės sluoksnius, kad jame neliktų raugintų intarpų. Prieš naudojimą serumo neskieskite vandeniu.

Soda

Skalbimo tirpalas ruošiamas iš sodos (8–10%) ir kaustinės (3%) sodos.

Milteliai skiedžiami vandeniu, jų kiekis tirpale turėtų būti 85-90%... Užpildęs baką sodos reagentu, automobilis nuvažiuoja 50–100 km. Tada valytuvas nusausinamas ir distiliatas kelis kartus praleidžiamas.

Sodos tirpalo negalima palikti aušinimo sistemoje ilgą laiką. Maksimalus laikas yra 24 valandos.

Cola

Gėrime yra fosforo rūgšties, kuri ištirpdo druskos nuosėdas ir rūdyti. Tačiau metodas nėra laikomas saugiausiu, nes rūgštis neigiamai veikia guminius vamzdžius, o cukrus - ant metalinių paviršių.

Jei pasirinkimas vis dar išsprendžiamas šiame valytuve, tada pirmiausia iš gėrimo pašalinamas anglies dioksidas.Užpildęs variklis paliekamas darbinės būklės daugiausiai 15-20 minučių. Pašalinus „Coca-Cola“, sistema valoma distiliuotu vandeniu. Skaitykite daugiau apie „Coca-Cola“ naudojimą nuo rūdžių. čia.

Specialios formuluotės

Paruošti cheminiai valikliai skirstomi į keturias grupes:

• neutralus,
• rūgštus,
• šarminis,
• kartu.

Norint pasirinkti tinkamą skystį, būtina nustatyti aušinimo struktūros užterštumo laipsnį ir sluoksnių tipą.

Veiksmingų cheminių plovimų linija apima:

1. LAVR. Rusijos gamybos putų dekarbonizavimas skirtas sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams. Skalbimui pirmiausia užpildykite skysčio iš butelio Nr. 1 ir vandens. Užveskite variklį ketvirtadaliui valandos. Pirmasis reagentas dekantuojamas ir skystis pilamas iš butelio Nr. 2, pridedant vandens. Vėl palikite automobilį veikiančiu varikliu 15–20 minučių. Du ar tris kartus praplaukite sistemą distiliatu. Iš dviejų butelių sudarytas rinkinys vidutiniškai kainuoja 500 rublių.
2. „Hi-Gear“ radiatoriaus plovimas... JAV pagamintas produktas. Tinka lengvųjų automobilių markėms. Formulėje nėra rūgščių, todėl valiklis yra saugus guminiams elementams.

   Produktas pilamas į baką šaltu varikliu, sumaišius visą butelio tūrį su 4-5 litrais vandens. Variklis 7 minutes įjungiamas 1500–2500 aps./min greičiu.

   Tada jie laukia, kol variklis atvės, nusausina cheminę medžiagą ir nuplauna distiliatu. Vidutinė butelio kaina yra 350 rublių.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Vokietijos priemonė, kuri klasifikuojama kaip neutrali. Idealiai tinka valyti nuo rūdžių, aliejų, emulsijų. Reagentas pridedamas prie aušinimo skysčio 300 ml / 10 litrų šaldymo skysčio. Jie užveda automobilį ir palaiko jį tuščiąja eiga iki pusvalandžio. Išjungus, jei reikia, palikite dar 3 valandoms. Tada turinys dekantuojamas ir plaunamas distiliatu. Butelis parduodamas vidutiniškai už 460 rublių.

Rekomendacijos

Valant aušinimo sistemą, rekomenduojama vadovautis instrukcijomis, pateiktomis su pasirinktu valikliu. Taip pat naudinga prisiminti keletą svarbių dalykų:

• po valymo sistema kruopščiai nuplaunama distiliuotu vandeniu;
• esant dideliam rūdžių ir nuosėdų užterštumui, valymą pakartokite;
• jei valiklis pilamas į vis dar šiltą sistemą, jis taip pat turėtų būti šiltas;
• renkantis cheminį reagentą, reikia atsižvelgti į jo taikymo sritį.

Visa naudingiausia ir svarbiausia informacija apie rūdžių pašalinimo iš automobilio būdus ir būdus - čia.

Išvada

Tiek liaudies, tiek specialios priemonės nuo rūdžių ir apnašų padeda praplauti variklio aušinimo sistemą.

Norint sumažinti valymo dažnumą, rekomenduojama laiku pakeisti šaltnešį. sistemoje ir vykdyti prevencines priemones. Tokiu atveju aušinimo sistema veiks tinkamai ir nesukels problemų dėl variklio perkaitimo.