Tips fra erfarne bileiere hvordan du skal skylle motorens kjølesystem fra rust og skala

Å skylle motorens kjølesystem er en obligatorisk prosedyre for alle bilister. Skala, skitt, rust som er igjen inne tilstopper til slutt radiatorkanalene, pumpen, rørene.

For å forhindre dette er det viktig å bestemme øyeblikket når strukturen trenger rengjøring og velge riktig verktøy. For å fjerne lag brukes både folk og spesielle rengjøringsmidler.

I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du skal skylle motorens kjølesystem fra rust og skala hjemme.

Når er det nødvendig med spyling?

Intern rengjøring anbefales minst en gang i året. Dette gjøres best etter at vinteren er over. En indikatorlampe med et radiatorbilde hjelper deg med å bestemme nøyaktig tid. I tillegg er det andre tegn som man kan vurdere behovet for rensing.

Disse inkluderer:

1. Systematisk overoppheting av motoren og feil ved start.
2. Reostatens treghet, den inhiberte responsen på signalet.
3. Høy temperaturavlesning av kjølevæskesensoren.
4. Forstyrrelser i driften av pumpen, signaliserer problemer i systemet.
5. Endringer i fargetone og lukt av kjølemediet i ekspansjonstanken.

Hva trenger du å vite før prosedyren?

Å skylle kjølesystemet er en alvorlig prosedyre som krever dyktighet i bilvedlikehold. En analfabeter rengjøring kan bli til problemer, derfor er det nødvendig å gjøre deg kjent med mekanismen til mekanismen, men også med rengjøringsreglene før du starter prosedyren.

For eksempel, hvis klimaanlegget er laget av aluminium, kan bruk av sitronsyre føre til at veggene blir tynne... Samtidig beholder støpejerns- og ståldeler fullstendig integriteten.

Det bør også tas hensyn til utformingen av kjølesystemet. Tynne kanaler kan bli skadet hvis fragmenter av en tykk film av gammel frostvæske, rustbiter eller kalk kommer av under rengjøringen. Hvis kanalen er blokkert, vil motoren overopphetes.

For å unngå problemer som oppstår under radikal rengjøring, anbefales det å utføre profylakse, bruke den originale frostvæskesammensetningen og endre den i tide.

Hjem rettsmidler

Med riktig stell og vedlikehold er det enkelt å rengjøre kjølesystemet. Før du starter prosedyren, må du forberede den:

1. Motoren er avkjølt hvis den har gått før.
2. Plasser en beholder for den gamle frostvæsken under avløpet.
3. Skru ut pluggene fra bunnen av radiatoren og sylindrene.
4. Vent til væsken er helt drenert fra systemet.
5. Avløpspluggene er skrudd tilbake.
6. Fyll ekspansjonstanken med et rengjøringsmiddel.

Destillert vann

Hvis bilen de siste årene har blitt holdt i orden og forebyggende spyling har blitt utført, anses bruk av destillert vann som tilstrekkelig.

Den helles i en tom ekspansjonstank... Mengden destillat skal tilsvare volumet på beholderen. Etter det startes motoren i 10-25 minutter.

For best effekt anbefales det å lage en prøvekjøring. Etter at den er slått av, får bilen avkjøles og vannet tappes ut av tanken.

Sitronsyre

Dette produktet hjelper til med å håndtere mindre forurensning. For å fremstille en arbeidsoppløsning oppløses sitronsyre i vann.

Standardandelen er 30-40 g per 1 liter. For å forsterke effekten tilberedes en mer konsentrert løsning ved å øke pulverdosen til 80-100 g. Den optimale pH-verdien til sitronreagenset er 3.

Etter at støvsugeren er helt i tanken, må du slå på motoren og varme den opp i 15-25 minutter. La reagensen være i systemet i 5-12 timer. Når du drenerer løsningen, må du kontrollere graden av forurensning visuelt... Rengjøringsprosedyren dupliseres om nødvendig.

Du kan lære mer om bruk av sitronsyre i kampen mot rust. her.

Videoen vil fortelle deg hvordan du skal skylle kjølesystemet med sitronsyre:

Eddik

For å vaske, ta eddik med en konsentrasjon på 9%... For 5 liter vann trenger du et glass syre (250 ml). Dette rengjøringsmiddelet brukes analogt med sitronsyre.

Eddikreagenset helles i en beholder som frostvæske tidligere er drenert fra. Fyll tanken med den tilberedte løsningen, start motoren i 20-30 minutter. Eddikvæsken dreneres etter 8-12 timer. Systemet skylles med destillat og fylles med nytt kjølemiddel.

For mer informasjon om bruk av eddik i kampen mot rust, se dette artikler.

Melkeserum

For arbeid, bruk en butikk eller hjemmelaget serum... I sistnevnte tilfelle bør væsken filtreres gjennom flere lag gasbind, slik at det ikke blir igjen noen innstøpte inneslutninger i den. Ikke fortynn serumet med vann før bruk.

Soda

Vaskeoppløsningen tilberedes av brus (8-10%) og kaustisk (3%) brus.

Pulveret er fortynnet med vann, mengden i løsningen skal være 85-90%... Etter å ha fylt tanken med et brusreagens, kjører en bil 50-100 km. Deretter tømmes renseren og destillatet føres flere ganger.

Brusoppløsningen skal ikke være i kjølesystemet over lang tid. Maksimal tid er 24 timer.

Cola

Drikken inneholder fosforsyre, som løser opp saltavleiringer og rust. Metoden anses imidlertid ikke som den sikreste, siden syre har en negativ effekt på gummirør og sukker på metalloverflater.

Hvis valget fortsatt er avgjort på denne rensemidlet, blir karbondioksid først fjernet fra drikken.Etter påfylling blir motoren igjen i fungerende tilstand i maksimalt 15-20 minutter. Etter at Coca-Cola er fjernet, rengjøres systemet med destillert vann. Les mer om bruk av Coca-Cola mot rust. her.

Spesielle formuleringer

Ferdige kjemiske rengjøringsmidler er delt inn i fire grupper:

• nøytral,
• sur,
• alkalisk,
• kombinert.

For å velge en passende væske, er det nødvendig å bestemme graden av forurensning av kjølingstrukturen og typen avleiringer.

Linjen med effektive kjemiske vasker inkluderer:

1. LAVR. Skumavkarbonisering av russisk produksjon er ment for lastebiler og biler. For å vaske, fyll først væsken fra flasken nr. 1 og vann. Start motoren i et kvarter. Det første reagenset dekanteres og væsken helles fra flaske nr. 2 og tilsett vann. La bilen stå igjen med motoren i 15-20 minutter. Skyll systemet med destillat to eller tre ganger. Et sett bestående av to flasker koster i gjennomsnitt 500 rubler.
2. Hi-Gear Radiator Flush... Et produkt produsert i USA. Egnet for personbilmerker. Det er ingen syrer i formelen, så rengjøringsmiddelet er trygt for gummielementer.

   Produktet helles i tanken med en kald motor etter å ha blandet hele volumet på flasken med 4-5 liter vann. Motoren startes i 7 minutter med en hastighet på 1500–2500 o / min.

   Deretter får motoren avkjøles, kjemikaliet dreneres og vaskes med destillat. Gjennomsnittsprisen på en flaske er 350 rubler.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Et tysk middel som er klassifisert som nøytralt. Ideell for rengjøring fra rust, oljer, emulsjoner. Reagenset tilsettes kjølevæsken med en hastighet på 300 ml per 10 liter kjølemiddel. De starter en bil og holder den på tomgang i opptil en halv time. Etter å ha slått av, la det stå i ytterligere 3 timer. Deretter dekanteres innholdet og vaskes med destillat. Flasken selges for i gjennomsnitt 460 rubler.

Anbefalinger

Når du rengjør kjølesystemet, anbefales det å følge instruksjonene som fulgte med det valgte rengjøringsmiddelet. Det er også nyttig å huske noen viktige punkter:

• etter rengjøring vaskes systemet grundig med destillert vann;
• gjenta rengjøringen i nærvær av kraftig forurensning med rust og kalk.
• Hvis rengjøringsmidlet helles i et fortsatt varmt system, bør det også være varmt;
• når du velger et kjemisk reagens, bør omfanget av anvendelsen vurderes.

All den mest nyttige og viktige informasjonen om måter og metoder for å fjerne rust fra en bil - her.

Konklusjon

Både folkelige og spesielle midler mot rust og skala hjelper til med å skylle motorens kjølesystem.

For å redusere rengjøringsfrekvensen anbefales det å skifte kjølemediet i tide. i systemet og utføre forebyggende tiltak. I dette tilfellet vil kjølesystemet fungere skikkelig og vil ikke skape problemer med overoppheting av motoren.