Beberapa cara membersihkan cakera brek dari karat

Kehidupan pemandu dan penumpang bergantung pada seberapa betul sistem brek kenderaan berfungsi. Oleh itu, sangat penting untuk memantau keadaan semua elemennya, termasuk cakera brek.

Sekiranya kakisan muncul pada mereka, adalah mustahak untuk menyingkirkannya. Baca tentang mengapa bentuk karat pada cakera dan pad brek, bagaimana ia mengancam dan bagaimana mengatasinya, baca artikel.

Punca noda karat

Dalam proses operasi aktif kereta, karat tidak muncul pada cakera, kerana ia selalu digilap semasa memandu.

Jadi, sebab utama pembentukan karat pada cakera brek adalah waktu henti kenderaan yang berpanjangan. Unsur-unsur ini tidak dilindungi oleh apa-apa, oleh itu, seperti bahagian logam lain, mereka mengoksidakan.

Mengapa kakisan berbahaya dan berapa kerap perlu dibersihkan?

Beberapa pemandu percaya bahawa kakisan adalah normal dan tidak menimbulkan ancaman... Perkara utama adalah memulakan pemanduan dan ia akan menghilangkan diri. Sebenarnya, anggapan ini hanya sebahagian benar.

Sesungguhnya, lapisan karat yang nipis cepat hilang, tetapi dengan lapisan tebal yang menutup cakera sepenuhnya, ini tidak akan dapat diatasi.

Karat berbahaya. Ia bertindak seperti pelincir, meningkatkan geseran antara cakera dan pad. Ini membawa kepada fakta bahawa kecekapan pengereman dikurangkan. Di jalan raya, terutama ketika memandu dengan kelajuan tinggi, ini adalah risiko yang serius.

Sebab lain untuk menghilangkan kakisan adalah pemakaian yang dipercepat pada sistem brek.... Kakisan bertindak sebagai pelelas, yang menyebabkan lelasan cakera di kawasan yang paling banyak.

Pada masa akan datang, kereta akan brek dengan sentakan. Sekiranya ini berlaku, tidak mustahil untuk mengatasi masalah tersebut walaupun dengan pembersihan. Bahagian itu mesti diubah. Oleh itu, sangat penting untuk menghilangkan kakisan pada waktunya, apabila lapisan pada cakera masih sangat kecil.

Adalah perlu untuk menjalankan prosedur untuk menghilangkan kakisan dalam kes berikut:

1. Kereta itu dalam keadaan lama tidak berfungsi.
2. Lapisan karat tebal dan meliputi permukaan yang tidak berfungsi.
3. Karat menyumbat saluran pengudaraan. Penyumbatan mereka mengancam pemanasan sistem brek dan pemakaiannya yang cepat.

Tidak perlu membersihkan cakera semasa menukar roda.

Bagaimana saya membuangnya?

Adalah mungkin untuk mengatasi karat pada cakera brek dengan bantuan alat improvisasi dan dengan penggunaan formulasi khusus. Tidak kira kaedah yang dipilih untuk memerangi kakisan Kunci prosedur yang berjaya adalah mematuhi arahan yang ketat.

Ubat-ubatan rakyat untuk pembersihan

Ubat-ubatan rakyat tidak lebih buruk daripada pembersih profesional, tetapi jauh lebih murah. Anda boleh mengatasi karat pada cakera menggunakan sebatian berikut:

1. Asam lemon... Ia dibiakkan dalam air suam. Untuk setiap 10 liter, diperlukan 50 g bahan pengawet. Cakera benar-benar direndam dalam larutan dan dibiarkan selama 24 jam.

   Setelah diproses, produk dicuci dengan larutan soda, dan kemudian dengan air bersih (untuk maklumat lebih lanjut mengenai menghilangkan karat dengan asid sitrik, baca di sini).

2. Cuka meja... Ia digunakan sebagai asid sitrik. 10 liter air memerlukan 250 ml cuka dengan kepekatan 9%. Sekiranya lapisan karat tebal, jumlah cuka dua kali ganda (untuk maklumat lebih lanjut, lihat di sini).
3. Asid ortofosfat... Ia boleh dibeli di kedai perkakasan. Cakera dirawat dengan komposisi ini, dibiarkan selama 15 minit, dan kemudian dibasuh dengan larutan soda dan air bersih.
4. Soda gruel... Sangat sesuai untuk merawat kawasan kakisan yang kecil. Produk ini disediakan sedemikian rupa sehingga konsistensinya menyerupai krim masam. Tampal tersebut dilekatkan pada karat, dibiarkan selama satu jam, dan kemudian dibuang dengan kain lembap.
5. Air berkilau... Untuk memerangi oksida logam, anda boleh menggunakan Coca cola, Sprite atau Pepsi. Untuk meningkatkan keberkesanan prosedur, minuman sedikit dipanaskan (hingga 40 darjah). Cakera benar-benar direndam dalam Cola dan dibiarkan selama sehari, setelah itu dikeluarkan, dibilas dengan air bersih dan dikeringkan.

3 pasukan khas teratas

Anda boleh menghilangkan karat dengan penukar atau penghilang yang terdapat di kedai alat ganti kenderaan. Mereka mempunyai bentuk pelepasan yang berbeza, jadi ketika membeli, anda harus memperhatikan perkara berikut:

1. Semburkan. Ia dipilih apabila anda perlu merawat kawasan kakisan yang kecil. Penyembur senang digunakan kerana tidak ada sentuhan antara kulit dan bahan aktif.
2. Bentuk cecair... Formulasi ini sangat sesuai untuk menghilangkan karat dari seluruh cakera. Pelarut dituangkan ke dalam bekas yang sesuai dan bahagiannya benar-benar direndam di dalamnya.
3. Penukar karat. Komposisi sebegini bukan sahaja membantu melarutkan kakisan, tetapi juga memberikan perlindungan tambahan bagi logam daripada kejadiannya. Oleh itu, sangat penting untuk membeli formulasi dengan penambahan zink.

Terlepas dari produk yang dipilih, sebelum menggunakannya untuk pertama kalinya, anda perlu membaca arahannya dengan teliti.

3 penghilang karat cakera brek yang popular:

1. Penukar karat AUTOPROFIT tergalvani... Komposisi boleh didapati dalam bentuk larutan, yang dituangkan ke dalam botol mudah yang dilengkapi dengan semburan.

   Ia menghilangkan karat dan menghalangnya daripada berulang dengan membuat lapisan zink yang tahan lama di permukaan. Untuk dana 550 ml, anda perlu membayar 225 rubel.

2. Penghilang karat SINTIROL... Produk boleh didapati dalam bentuk cecair. Ia mempunyai kesan langsung pada kakisan, menghilangkannya dalam 4-8 minit. Kos 1 liter ialah 450 rubel.
3. Penyembur karat Penghilang karat... Komposisi siap sepenuhnya untuk digunakan. Ia digunakan terus ke perapian yang berkarat. Dalam masa 10 minit anda dapat menilai hasilnya. Satu paket cukup untuk memproses 5 m2. Harga ada di sini.

Bagaimana membersihkan dengan kaedah elektrokimia?

Ini adalah kaedah yang mencabar tetapi berkesan untuk mengatasi karat. Untuk melaksanakannya, anda memerlukan komponen berikut:

• sumber semasa, seperti bateri kereta;
• larutan abu soda (1 sudu kecil per 1 liter air);
• lembangan plastik;
• keluli tahan karat;
• wayar dan pengapit.

Prosedur:

1. Sambungkan pemacu ke sumber kuasa menggunakan wayar "+".
2. Tenggelamkan bahagian tersebut dalam larutan soda.
3. Masukkan sekeping keluli tahan karat yang disambungkan dengan terminal "-" ke dalam lembangan. Keluli dan cakera tidak boleh bersentuhan antara satu sama lain.
4. Hidupkan bateri, pastikan reaksi dimulakan. Ini akan ditunjukkan dengan menggelegaknya larutan.
5. Tunggu 2 jam.
6. Putuskan bekalan kuasa, keluarkan cakera, bilas dan keringkan.

Walaupun kaedah ini memerlukan tenaga kerja, ia sangat berkesan.

Apa yang boleh dilakukan untuk mengelakkan berlakunya masalah?

Pencegahan pembentukan kakisan yang paling berkesan adalah operasi berterusan kenderaan.... Sekiranya ini tidak dapat dilakukan, maka sebelum waktu henti yang berpanjangan, cakera mesti dirawat dengan aerosol khas untuk melindunginya. Pelincir ini boleh didapati di kedai alat ganti.

Maklumat berguna

Cakera brek terbuat dari besi tuang, oleh itu, semasa membeli formulasi khusus, anda perlu menjelaskan apakah produk yang dipilih sesuai untuk jenis logam ini.

Semasa bekerja dengan kimia, anda perlu menjaga peralatan pelindung diri... Tidak boleh mengeluarkan bahagian dari larutan dengan tangan kosong. Mereka mesti memakai sarung tangan getah.

Prosedur pembersihan harus dilakukan di tempat yang berventilasi baik.

Banyak maklumat berguna dan penting mengenai kaedah memerangi karat di dalam kereta ini bahagian.

Video-video yang berkaitan

Video akan memberitahu anda cara membersihkan cakera brek dari karat:

Kesimpulannya

Tidak boleh ada karat pada cakera brek. Sekiranya ia muncul, ia dikeluarkan dengan cara improvisasi atau dengan bantuan formulasi profesional. Kesemuanya mempunyai keberkesanan yang mencukupi dalam memerangi kakisan.