Verschillende manieren om snel en nauwkeurig oude verf van een radiator te verwijderen

Na verloop van tijd zwelt de verf op de verwarmingsbatterij op, barst tegen de achtergrond van blootstelling aan hoge temperaturen.

Om het oorspronkelijke uiterlijk te herstellen, moet u de oude lak verwijderen en vervolgens opnieuw aanbrengen.

Dit proces is tijdrovend en vereist een bepaalde vaardigheid. Hoe het oude verf met een gietijzeren, aluminium verwarmingsbatterij in huis, zullen we het in het artikel vertellen.

Voorbereidende werkzaamheden

Het verdient de voorkeur om oud glazuur te verwijderen voordat met reparaties binnenshuis wordt begonnen, na voorbereidende voorbereidende werkzaamheden aan de muren en vloer.

Voordat u begint met het reinigen van het email, het wordt aanbevolen om de volgende tools voor te bereiden:

• metalen borstel;
• grof schuurpapier;
• metalen spatel;
• elektrische boormachine, slijpmachine uitgerust met een cirkeldiameter van 150 mm;
• stofzuiger;
• een simpele lap.

Voordat u het verf- en lakoppervlak van het product verwijdert, is het raadzaam om een ​​veiligheidsbril, rubberen handschoenen en een gasmasker in te slaan.

Als het nodig was om oud email te reinigen na het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden in de kamer, om de werkplek te isoleren van stof en vuil, is film of hoogwaardig papier vereist.

Hoe te verwijderen?

Tegenwoordig zijn er veel manieren om oude verf gemakkelijk van verwarmingsradiatoren te verwijderen.

De meest effectieve zijn de volgende:

• chemisch;
• mechanisch;
• thermisch.

Elk van de methoden heeft zijn eigen voor- en nadelen. In dit verband moet u, voordat u met de procedure begint, vertrouwd raken met alle methoden.

Chemische wasbeurten

Met deze methode wordt het oude glazuur verwijderd door de werking van een chemische samenstelling. In bouwmarkten kun je een gespecialiseerde compositie kopen, een wasbeurt... Het wordt geleverd in spray- en gelvorm.

Gel

Het meest voorkomende type is wasbeurten met gel. Ze bestaan ​​uit componenten waarvan de actie is gericht op het vernietigen van de deklaag.

Bij het reinigen van de oude coating met een chemische samenstelling in de vorm van een gel is het moeilijk om de binnenkant van de verwarmingsbatterij te bewerken. De wasprocedure wordt met zorg uitgevoerd. De compositie moet in een speciale container zitten die is gemaakt van een materiaal met verhoogde sterkte.

Instructies voor het reinigen van een verwarmingsradiator met een gelchemicalie:

1. De chemische stof wordt met een borstel uit een fabriekscontainer op het product aangebracht.
2. De batterij wordt met brede slagen verwerkt.
3. De samenstelling wordt 5-15 minuten op de radiator aangebracht. De contacttijd is afhankelijk van de toestand van het oppervlak en de agressiviteit van de was.
4. De oude coatinglaag wordt verwijderd met een metalen spatel of borstel. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de compositie niet uitdroogt.
5. De verwarmingsbatterij wordt gewassen met zeepwater en gedroogd.

Als alles volgens de gebruiksaanwijzing is gedaan, blijven er geen sporen van oude verf op het product achter.

De reinigingsprocedure moet met zorg worden uitgevoerd. Gebruik een veiligheidsbril, handschoenen en een gasmasker om de gezondheid niet te schaden met chemicaliën.

Spuitbus

Spuitbussen zijn geschikt voor het verwijderen van eventuele verf- en laklagen, beschadigen het product niet. Het is noodzakelijk om dit type product te gebruiken, rekening houdend met de volgende veiligheidsregels:

• reiniging wordt uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte;
• vloeren, meubels moeten worden beschermd tegen aerosol;
• het werk wordt uitgevoerd in rubberen handschoenen, een gesloten veiligheidsbril, een gasmasker.

Verwijderingsinstructies oude verf van verwarmingsradiatoren met spuitbus:

1. Spray het product in met een aerosol. Een blikje is ontworpen om een ​​gietijzeren batterij te hanteren.
2. Na 15-30 minuten zwelt de oude verf op.
3. Verdere verwerking gebeurt met een spatel.

Hoe oude verf van een batterij te verwijderen met een verwijderaar, vertelt de video:

Mechanische methode

De mechanische methode is het moeilijkst, maar vereist geen geld.

Om te kunnen werken, heb je de volgende set tools nodig:

• om grote blaren te verwijderen, is het beter om een ​​boormachine met een staalborstel te gebruiken;
• u kunt een slijpmachine met een borstel, een boormachine met een mondstuk of een schuurmachine met een slijpwiel gebruiken.

Na verwerking blijft er een kleine hoeveelheid lak achter. Het kan gemakkelijk worden verwijderd met grofkorrelig schuurpapier, een scherpe spatel, een metalen spons of een vijl.

Hoe thermisch te verwijderen?

U kunt oude verf thermisch verwijderen uit een gietijzeren batterij. Om deze procedure uit te voeren, moet u de volgende set accessoires voorbereiden:

• steekvlam of föhn;
• metalen borstel;
• plamuurmes;
• lompen.

Voordat u de impact start met een bouwföhn, is het noodzakelijk om de muren met karton te beschermen tegen thermische effecten.

Het wordt aanbevolen om vóór de warmtebehandeling de verwarmingsbatterijen te verwijderen.

Instructies voor het verwijderen van lak:

1. Verwarm het te behandelen oppervlak zodat oude verf begint af te schilferen.
2. Hoewel de coating niet is afgekoeld, moet deze worden verwijderd met een spatel en een vochtige doek.
3. Als er een spoor van verf op de radiator achterblijft, moet de procedure worden herhaald.

Ter informatie: werk met een steekvlam moet buitenshuis worden uitgevoerd.

Hoe te reinigen van gietijzer en andere radiatoren?

Het meest pretentieloze bij het kiezen van een methode om oude verf te verwijderen, zijn gietijzeren radiatoren. Voor werk kunt u alle soorten bewerkingen gebruiken.

Oud glazuur wordt van aluminiumproducten verwijderd met speciale neutrale wasbeurten... Ze worden gedurende 15 minuten aangebracht. Vervolgens is de coating eenvoudig te verwijderen met een spatel. Het wordt afgeraden om aluminium radiatoren mechanisch te behandelen om krassen te voorkomen.

Het verwijderen van de coating van een bimetaal vereist voorzichtigheid, aangezien het product bestaat uit aluminium en stalen onderdelen. Om aantasting van het uiterlijk te voorkomen, verdient het de voorkeur om chemische wassingen te gebruiken om ernstige mechanische belasting te vermijden.

Algemene aanbevelingen

Op welke manier dan ook verf van een verwarmingsbatterij verwijderen worden mogelijk gemaakt door de volgende algemene tips:

1. De chemicaliënverwijderaar moet tijdens alle werkzaamheden in de originele container worden bewaard.
2. Rubberverbindingen mogen niet met chemicaliën worden behandeld.
3. Bewerking moet gebeuren met een goede luchtcirculatie.
4. Het is verboden om remover aan te brengen vóór de bewerking.
5. Als het product is bedekt met drie of meer verflagen, is de chemische methode niet aan te raden. Het is beter om de coating mechanisch of thermisch te verwijderen.
6. Bij het gebruik van chemische verbindingen is bescherming met een gasmasker, stoffen en rubberen handschoenen en een gesloten veiligheidsbril vereist. De ruimte moet goed geventileerd zijn.

Gevolgtrekking

Ondanks de bewerkelijkheid is het het beste om oude verf van verwarmingsradiatoren mechanisch te verwijderen.

Als het product maar één laklaag heeft, kunt u een chemische remover gebruiken. De thermische methode wordt uitgevoerd met de batterij verwijderd. Beter om buiten schoon te maken.